日前，2025年中国汽车产品质量表现研究（AQR）结果发布，本次活动由车质网与凯睿赛驰咨询联合主办。调研显示，消费者的关注与焦虑正由“续航”逐步转向“智能化体验”。
车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁唐卫国表示，汽车领域智能化正步入深水区，功能与真实用车场景深度融合，而质量决定了功能能否真正落地为用户可感知的价值。
他指出，今年1-8月车质网受理有效投诉量超过15万宗恒盈配资，车载互联、驾驶辅助和OTA升级等智能化功能的质量与服务问题，持续位列投诉问题点前20位。
凯睿赛驰咨询的调研显示，手机App远程控制的延迟与卡顿问题数在2025年快速增加，消费者的关注与焦虑正由“续航”逐步转向“智能化体验”。据透露，2025年各性能满意度变化中，油耗、续航、经济性是为数不多满意度有提高的，并且智能座舱产品质量有所下降、体验质量问题增加较多，因此导致消费者的关注与焦虑出现了这样的变化。
《2025年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》发现，新能源汽车三电系统质量表现整体呈现向好趋势，问题数显著减少，续航和电机问题较去年有所缓解。
同时，《2025年中国汽车产品质量表现研究（AQR）》显示，2025年核心零部件模块质量持续改善，但行业整体质量水平有下降趋势。研究首次引入“体验质量”概念，指出用户体验层面问题急剧增多。
“随着消费者对汽车产品的认知不断深入和期望值持续提升，许多以往并未引发投诉的设计细节，如今已逐渐演变为集中的用户抱怨。”凯睿赛驰咨询高级专家邱琰认为，面对这一转变，汽车厂商需深入理解真实用户场景，打通工程开发与用户评价体系，实现对产品表现的实用化、场景化验证，才能打造出真正满足用户需求的汽车产品。
南都·湾财社记者 梁罗喆恒盈配资
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